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展望未來,應用在胎壓偵測器的微機電(MEMS)感測器

物聯網(IoT)應用帶動胎壓偵測器(TPMS)出貨需求。台廠在通用型胎壓偵測器技術與ID編寫專利,已站穩契機。未來物聯網胎壓偵測器應用,可衍生許多技術商機。

物聯網(IoT)應用將成為半導體製造多元化發展的新契機。根據統計,到2020年將有200億個物品連上網路,其中有90億個運算終端以及12億個穿戴裝置。

有裝置就有晶片,在物聯網架構下,半導體晶片強調多晶片整合、低功耗、感測聯網、高傳輸等重要功能,包括微控制器(MCU)、微機電感測元件和無線通訊晶片,將透過系統級封裝(SiP)整合在一起。

工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)表示,胎壓偵測器(TPMS)將成為車用物聯網的關鍵要角,全球主要國家車電政策法規,也加速TPMS應用普及化。

美國已在2007年立法強制要求4.5噸以下車輛輪胎,安裝胎壓偵測器。歐盟今年11月規定所有新車輪胎必須強制裝配TPMS,韓國今年6月已規定生產新車需裝配TPMS。

預期俄羅斯和日本在2016年和2017年也將陸續跟進,中國大陸正在持續規劃。印度預期,在2019年將TPMS列為標準配備。

全球主要胎壓偵測器廠商,包括英國SCHRADER、日本PACIFIC、德國Continental、美國TRW、德國BERU等,已經穩占全球主要OEM市場。

一般胎壓偵測器具備通訊協定、ID編寫、加解密防護三大功能。傳統型胎壓偵測器,針對特定原廠車款設計,主要供應OEM市場,每個胎壓感測器都有唯一的ID碼。

在售後服務市場(AM),因為原廠車款規格不同,胎壓偵測器維修替換時,行車電腦或主機常會偵測不到訊號。

台灣廠商已經研發出通用型(Universal)胎壓偵測器技術與ID編寫專利,可供高達1800多種車款採用的胎壓偵測器,大幅減低維修通路在設定與更換TPMS 產品編碼時的時間與難度。

包括為升(2231)、車王電(1533)、橙的電子(4554)等台廠,在通用型TPMS技術應用已穩占契機。

為升今年第4季到明年第1季歐洲市場胎壓偵測器拉貨處於巔峰期,透過德國新輪胎代理商客戶,TPMS訂單持續成長,加上美國AM市場訂單增溫,預估12月業績可較11月成長。

法人預期,為升明年TPMS出貨量可較今年成長50%以上,明年總出貨上看250萬顆。預估明年上半年為升TPMS相關業績占比,有機會達到50%。

橙的電子已在北美售後服務市場站穩根基,除了以自有品牌(OEC)販售外,更打進北美售服汽車電子零件龍頭通路商SMP和Dorman,在主要汽車維修連鎖體系等通路上架販售。

橙的電子也積極布局中國大陸市場,可望取得中國大陸胎壓偵測器售後服務市場新案件。橙的電子也切入中國大陸原廠委託製造(OEM)供應鏈,取得東南汽車、吉利汽車等車廠高階選配訂單。

在物聯網應用帶動下,胎壓偵測器更進一步結合採用全球定位系統(GPS)的車用導航設備和汽機車行車紀錄器,或者因應冬季極端氣候,胎壓偵測器可應用在冬季輪胎或雪地輪胎等。

展望未來,應用在胎壓偵測器的微機電(MEMS)感測器,可望衍生新的電源供應或能源採集技術。胎壓偵測器也可擴展應用於多輪胎的貨卡車運輸等,可望帶動新的預測型平台服務商機。

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