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法國CITROËN雪鐵龍的歷史篇

 
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TYPE A

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10HP(或稱Type A)在1918年11月20日通過法國的車輛認證部門的審核,並且從1919年5月底開始生產,同年7月上市。Type A引用了亨利‧福特在底特律工廠使用超過十年的模式生產,這不但是CITROËN的第一款汽車,同時也是歐洲第一款被大量生產的汽車。Type A採用了1327cc的四缸引擎,輸出功率在2100rpm達18匹馬力。Type A 的極速達到每小時65公里。某些方面來說,它是種創新的汽車。這是第一次客人可以買到配備齊全與車體完整的汽車。Type A一直持續生產到1921年6月,並且提供十個版本供客戶選擇。

*當時的汽車市場,客戶要自行購買車體與底盤自行組裝。

B SERIES

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Type A後來B2所取代。B2配備有較大馬力的引擎以及較好的冷卻系統。而優越的B2,很快的就在市場上取得優秀的成績。

1924年時,市場上B2有12個版本,加上被命名為B10的三個車型,他們都搭載了全鋼製造的車身。後繼的B12在1925年問世,有六種全鋼製造的車身款式與六種”木頭與金屬”組裝成的車型,B12取代了B2與B10。在B14問世之後,B2與B10便完全消失於市場上了。

1928年是B14量產的最後一年,衍生出了商用貨車B15;同時也製造了限量車款B18,搭配了加大的履帶提供給殖民地使用。在這個時期,1922~1926這段期間,CITROËN在市場上也銷售小型車5HP,而最為人知的版本稱為Trefle。

C SERIES

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新的CITROËN在1928年10月的巴黎車展亮相,這是CITROËN歷史上一個重大的日子。不光是取代B14的新C4問世,同時也是配備了六缸引擎的豪華車款C6發表的時刻。C4與C6以創新的設計為特色,當然包括了全鋼製造的車身,這兩個車型生涯的成功一直延續到1932年。1931年,這兩個車型一共衍生出了至少47個版本,即可證明他們在汽車市場受歡迎的程度。

 

 

ROSALIE

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在1932年的巴黎車展上,CITROËN發表了三款新車:8CV、10CV與15CV,8CV與10CV取代了C4;而15CV因為具備了六缸的血統,自然而然成為C6的後繼車型。

從1931年起,這三個車型一連串在Linas-Montlhéry環狀跑道創下紀錄後,很快跟隨而來的是大家替他們了個綽號”Rosalie”。

1934年1月,CITROËN開始改良車輛並採用新的車身製程。新款稱為Nouvel Habillage或是New trim。同年5月,”Rosalie”開始採用前輪獨立懸吊。

當1934年的前驅車Traction Avant發表上市時,Rosalie裝上了後座;改用7CV與11CV的引擎以延續產品的歷史,一直沿用到1938年9月的7UA與11UA。

TRACTION AVANT

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當第一款Traction Avant在1934年5月首次發表問世後,汽車界裡開始掀起一場革命。過去從來沒有任何一種量產車具備這麼多的創新,例如全鋼製的底盤結合車體、四輪都配有液壓式剎車、獨立懸吊、浮動式連結引擎與固定式的汽缸套。

雖然7CV在1941年停止生產,但同樣在1934年發表的11CV卻一直生產到1957年7月。而六汽缸的15CV車款,則是從1938年開始生產到1956年7月才停產。

1954年4月,CITROËN發表了一個特殊車款15H。15H所配置的液壓氣動式後懸吊,預告了後來經典車型DS的誕生。

2CV AND DERIVED VEHICLES

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著名的2CV起源,可以回朔到1920年代米其林曾經嘗試開發的一款”國民車”。而他的設計研究於1936年開始。然而,原本第一款預定於1939年10月發表展示,卻因戰爭的緣故而放棄。

由於幾次的設計變更,著名的2CV終於正式於1948年巴黎車展正式呈現在大家眼前。生產線設在Levallois,並於隔年開始了長達42年的正式量產,直到1990年7月27日才在葡萄牙的Mangualde熄燈停產。

在2CV漫長的生涯中, 2CV “THE DUCK”啟發了一些著名的衍生車型,包括了1967年9月的Dyane與1968年5月發表,採用ABS塑膠車身的Mehari。

DS

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DS車型造成一場技術與設計的革命。1955年巴黎車展發表時,DS就像是從科幻小說中直接問世的車型;它原創的設計、前衛的室內設計線條、液壓懸吊、液壓動力輔助方向盤,造成了巨大的轟動。當年車展時,就收到了約80,000張的訂單。

DS的車頭在1967年重新設計,將與方向盤連動的轉向式大燈,兩個兩個一組安裝在整片的大燈罩內。當DS在1956年以ID的名義發表時,它提供了房車、旅行車與敞篷車等幾種型式供客戶選擇。

*1956-57,DS推出簡裝版稱為ID 19;之後ID與DS便一同演化,只是ID的配備更簡單。

1975年4月24日DS的停止量產。一直到今天,DS仍然是汽車前衛設計的象徵。

AMI

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1961年發表的AMI 6立刻被採用了3CV引擎。他巧妙的結合了2CV與DS,同時Ami 6設計採用倒三角的C柱與內凹式的後窗。1964年旅行車款的Ami 6也在八月問世。

1969年,Ami 8取代了Ami 6,Ami 8旅行車裝配了外觀看起來更加協調的後窗。這也是日後讓世人驚艷的M35原型車的基礎,他同時也搭載了旋轉式活塞引擎(GS Birotor的先驅)與DS相同所配備的液壓懸吊。

1973年1月,Ami 8衍生出了Ami Super,配備了GS的1015cc四缸引擎;Ami Super於1976年停產,兩年後,Ami 8也停產。

SM

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CITROËN賦予SM的意義是設計一個華麗的旗艦車款。這華麗的旗艦上,搭載了Maserati的V6引擎以及所有DS所具備的前驅車技術,當然也包括了液壓懸吊。與眾不同的他,另外還搭載了五速變速箱與液壓動力方向盤。

SM在1970年3月發表,他創新的設計獲得了毫無異議的一致讚賞。他出色的動力輸出吸引了法國、歐洲與美國所有的行家與收藏家。然而SM的生涯蘊落於1975年,成為當時油價高漲與高速公路速限下的犧牲者。

*1973年石油危機,油價開始上漲;同時期,法國開始限制一般道路速限90KM/H,高速公路130KM/H。

GS

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GS是集CITROËN精華於一身的量產車。他不但是前驅車,同時是搭載氣冷式水平對臥四缸引擎、液壓式懸吊並具備當時全球最佳空氣力學設計的量產車。

GS在1970年7月發表,當時的定位介於Ami與DS之間,它的旅行車款一年後問世。1979年9月,GS改名為GSA並繼續在市場上創造成功的銷售直到1986年7月。

1973年9月發表的GS Birotor搭載了雙轉子引擎。與SM相同的原因(油耗與限速),GS Birotor提早的在1975年10月停產。

CX

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1974年問世的CITROËN CX是CITROËN DS的後繼車種。它原始的設計與創新的室內設計風格讓它成為CITROËN偉大傳統的一部分。CITROËN CX所配備的液壓懸吊帶來舒適與平順的駕駛樂趣。
1975年9月,CX成為第一輛搭載柴油引擎的CITROËN量產車。1984年9月,CITROËN CX GTI成為法國最快的道路版房車,極速達220km/h。

1985年7月進行改款,CITROËN CX直到1991年7月才停產。直到今日,CITROËN CX仍在許多人的印象中是一款擁有高品質的汽車。

LN

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1976年10月發表的LN,是兩年前(1974)Peugeot與CITROËN簽約,由PSA集團資助開發下的成果。這新車款的車體來自於Peugeot 104,當時採用類似Ami 8的氣冷雙缸的引擎。
1978年9月,LN獲得了更強大的引擎,排氣量從602cc擴大到652cc,並改名為LNA。4年後,再次升級換為一顆1124cc的四缸水冷引擎作為他的心臟。
不論是在都市或是鄉間,這種小型車特別受到女性車主的青睞。一直到1986 年,LNA才被從目錄上移除。

 

 

 

VISA

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CITROËN VISA則是在1978年的巴黎車展發表。以四門的Peugeot 104為基礎,他可選擇搭載直列雙缸氣冷的652cc引擎,或是1124cc的四缸水冷引擎。
CITROËN VISA結合了純粹CITROËN原始外觀設計的與內裝線條,並聚焦在人體工學跟駕駛的舒適度上。幾年之內,CITROËN VISA發表了幾種不同的車款,包括敞篷版、道路版、陽春版與運動版。

1981年3月改款的CITROËN VISA變的更有吸引力。三年後,他又配備了一個1769cc的柴油引擎。直到1988年,Visa才神不知鬼不覺的消失在CITROËN的目錄上。

1980s

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對CITROËN來說,80年代寫下了是黃金的十年,CITROËN 2CV與CITROËN CX具備了創新與活力,這些新的車型也替這個品牌帶來了繁榮。

就如同1982年10月BX的發表,CITROËN BX是由義大利知名的設計師Bertone所設計。四年後的1986年,經濟型的小車CITROËN AX發表了三門與五門的版本。

80年代末期的象徵性產品CITROËN XM,於1989年5月發表。
這個車款,巧妙的融合創新與傳統而搭載了液壓懸吊與V6引擎。

1990s

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90年代,CITROËN做了些改變,並希望將這些改變全部帶入21世紀。在CITROËN 2CV於1990年7月停產後,CITROËN繼續更新並拓展領域,增加活力與創新。

90年代發表的第一款新車是1991年3月發表的CITROËN ZX,兩年後接著發表的是CITROËN Xantia。緊接著在1994年又發表了CITROËN Evasion/Synergie MPV。

1996年,市場上見到了CITROËN Berlingo Multispace與CITROËN Saxo等經典車型。1997年CITROËN Xsara也上市。1999年起,除了一連串WRC的勝利之外,CITROËN Xsara新增了與創新的小型MPV,CITROËN Xsara Picasso。

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